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Flugverlauf · B-3226

B-3226 · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 20.10.2026

Callsign B3226Signal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

20.10.26, 03:36 UTC

Ankunft

Signal verloren

20.10.26, 05:15 UTC

Flugdauer
1 h 39 min
Strecke
260 km
Maximale Höhe
23.600 ft
CO₂ (geschätzt)
6,8 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.11.26, 10:51in der Luftnicht erfasstin der Luft2 h 27 min1.901 km10,1 t
02.11.26, 22:38Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst19 min235 km1,3 t
01.11.26, 23:23nicht erfasstZGSZShenzhen2 h 19 min1.791 km9,5 t
30.10.26, 08:47Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst6 min82 km411 kg
29.10.26, 23:50Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst11 min154 km753 kg
18.10.26, 23:58Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 14 min1.728 km9,2 t
18.10.26, 07:39nicht erfasstVHHHHong Kong2 h 29 min1.948 km10,2 t
13.10.26, 04:57Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst23 min278 km1,6 t
13.10.26, 02:55nicht erfasstnicht erfasst12 min107 km822 kg
12.10.26, 10:31Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst15 min165 km1 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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