Flugverlauf · B-3226
B-3226 · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 29.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
29.10.26, 23:50 UTC
Ankunft
Signal verloren
30.10.26, 00:01 UTC
- Flugdauer
- 11 min
- Strecke
- 154 km
- Maximale Höhe
- 28.650 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 753 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 235 km | 1,3 t |
| 01.11.26, 23:23 | nicht erfasst | ZGSZShenzhen | 2 h 19 min | 1.791 km | 9,5 t |
| 30.10.26, 08:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 82 km | 411 kg |
| 20.10.26, 03:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 39 min | 260 km | 6,8 t |
| 18.10.26, 23:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 14 min | 1.728 km | 9,2 t |
| 18.10.26, 07:39 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 2 h 29 min | 1.948 km | 10,2 t |
| 13.10.26, 04:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 278 km | 1,6 t |
| 13.10.26, 02:55 | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 107 km | 822 kg |
| 12.10.26, 10:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 165 km | 1 t |
| 09.10.26, 08:11Signal verloren | ZBTJTianjin | nicht erfasst | 11 min | 106 km | 753 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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