Signal verloren: ···· → ···· · 01.11.26, 02:16 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 20
- Flugstunden
- 28,6
- Strecke
- 21.528 km
- CO₂
- 117 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 29
- Flugstunden
- 51,6
- Strecke
- 40.617 km
- CO₂
- 212 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 02:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 381 km | 1,9 t |
| 31.10.26, 05:53 | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 243 km | 1,9 t |
| 30.10.26, 20:34Signal verloren | LSZHZurich | nicht erfasst | 3 h 58 min | 3.009 km | 16,3 t |
| 28.10.26, 19:39 | LSGGGeneva | LSZHZurichStrecke → | 33 min | 280 km | 2,3 t |
| 24.10.26, 13:11 | nicht erfasst | LSGPLa Cote | 2 h 16 min | 2.266 km | 9,3 t |
| 24.10.26, 04:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 59 min | 3.161 km | 16,4 t |
| 24.10.26, 01:59 | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 73 km | 616 kg |
| 23.10.26, 13:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 16 min | 1.773 km | 13,4 t |
| 21.10.26, 02:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 506 km | 2,4 t |
| 20.10.26, 02:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 130 km | 753 kg |
| 19.10.26, 01:41 | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 245 km | 1,6 t |
| 18.10.26, 18:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 00 min | 2.780 km | 12,3 t |
| 15.10.26, 00:11Signal verloren | OOMSMuscat | nicht erfasst | 1 h 16 min | 925 km | 5,2 t |
| 14.10.26, 20:52 | nicht erfasst | OOMSMuscat | 2 h 17 min | 1.548 km | 9,4 t |
| 14.10.26, 14:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 82 km | 548 kg |
| 13.10.26, 13:47 | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 129 km | 1,2 t |
| 08.10.26, 14:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 12 min | 1.731 km | 9 t |
| 08.10.26, 02:17 | nicht erfasst | ZGSZShenzhen | 2 h 22 min | 1.762 km | 9,7 t |
| 07.10.26, 00:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 295 km | 1,6 t |
| 06.10.26, 09:50 | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 209 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu B-8260
Wem gehört B-8260?
Für B-8260 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist B-8260?
B-8260 ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist B-8260 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:02 UTC) war B-8260 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: B-8260 am 01.11.26, 02:16 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt B-8260?
In den letzten 30 Tagen haben wir 20 Flüge mit 28,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 212 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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