Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: RPLL → ···· · 24.09.26, 12:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 3.747 km
- CO₂
- 20,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 3.747 km
- CO₂
- 20,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.09.26, 12:04Signal verloren | RPLLManila | nicht erfasst | 1 h 19 min | 1.087 km | 5,4 t |
| 23.09.26, 10:20 | nicht erfasst | RPLLManila | 35 min | 350 km | 2,4 t |
| 22.09.26, 09:57Signal verloren | RPMDDavao City | nicht erfasst | 12 min | 105 km | 822 kg |
| 21.09.26, 03:38 | RPVMLapu Lapu City | RPMDDavao CityStrecke → | 43 min | 447 km | 2,9 t |
| 21.09.26, 00:33 | nicht erfasst | RPVMLapu Lapu City | 2 h 12 min | 1.758 km | 9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu B-8302
Wem gehört B-8302?
Für B-8302 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist B-8302?
B-8302 ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist B-8302 gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 03:04 UTC) war B-8302 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: B-8302 von Manila nach unbekannt am 24.09.26, 12:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt B-8302?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 20,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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