Gelandet: KADW → KGVT · 01.11.26, 13:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 2,4
- Strecke
- 1.855 km
- CO₂
- 10 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 11,4
- Strecke
- 6.964 km
- CO₂
- 46,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 13:47 | KADWCamp Springs | KGVTGreenvilleStrecke → | 2 h 26 min | 1.855 km | 10 t |
| 02.10.26, 15:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 30.09.26, 00:26 | nicht erfasst | KADWCamp Springs | 2 h 01 min | 1.657 km | 8,3 t |
| 28.09.26, 15:52 | nicht erfasst | KOFFOmaha | 2 h 12 min | 1.691 km | 9 t |
| 18.09.26, 19:53 | KTEBTeterboro | KADWCamp SpringsStrecke → | 56 min | 497 km | 3,8 t |
| 18.09.26, 17:14 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 39 min | 333 km | 2,7 t |
| 16.09.26, 17:11 | nicht erfasst | KADWCamp Springs | 1 h 15 min | 390 km | 5,1 t |
| 16.09.26, 12:53 | nicht erfasst | KACYAtlantic City | 1 h 56 min | 541 km | 7,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu 11-0550
Wem gehört 11-0550?
Für 11-0550 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 11-0550?
11-0550 ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist 11-0550 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:19 UTC) war 11-0550 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 11-0550 von Camp Springs nach Greenville am 01.11.26, 13:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 11-0550?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 2,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 46,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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