Signal verloren: KMCF → ···· · 02.11.26, 19:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,5
- Strecke
- 2.680 km
- CO₂
- 14,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 3.918 km
- CO₂
- 29,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 19:47Signal verloren | KMCFTampa | nicht erfasst | 1 h 19 min | 1.003 km | 5,4 t |
| 28.10.26, 20:56 | nicht erfasst | KADWCamp Springs | 2 h 00 min | 1.590 km | 8,2 t |
| 26.10.26, 16:26Signal verloren | KMIAMiami | nicht erfasst | 8 min | 87 km | 548 kg |
| 25.09.26, 13:12 | nicht erfasst | KCGSCollege Park | 2 min | 17 km | 137 kg |
| 15.09.26, 18:25 | KLNSLancaster | KADWCamp SpringsStrecke → | 1 h 35 min | 604 km | 6,5 t |
| 15.09.26, 14:43 | nicht erfasst | KLNSLancaster | 2 h 01 min | 617 km | 8,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu 18-1942
Wem gehört 18-1942?
Für 18-1942 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt 18-1942?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix SAM des Betreibers US Air Force Special Air Mission. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist 18-1942?
18-1942 ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist 18-1942 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:17 UTC) war 18-1942 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 18-1942 von Tampa nach unbekannt am 02.11.26, 19:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 18-1942?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 29,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].