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Flugverlauf · N322SB

— → KSKF

Start nicht erfasst → San Antonio · 15.09.2026

Callsign 00000000Gelandet

Abflug

Start nicht erfasst

15.09.26, 15:38 UTC

Ankunft

KSKF

San Antonio

Lackland Air Force Base (Kelly Field Annex) Airport

15.09.26, 15:57 UTC

Flugdauer
19 min
Strecke
144 km
Maximale Höhe
13.525 ft
CO₂ (geschätzt)
420 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
31.10.26, 13:31Signal verlorenKFLLFort Lauderdalenicht erfasst2 h 57 min1.941 km3,9 t
29.10.26, 19:42nicht erfasstKFLLFort Lauderdale2 h 37 min2.001 km3,5 t
22.10.26, 00:57KHNDLas VegasKUVAUvalde2 h 11 min1.637 km2,9 t
13.10.26, 17:08nicht erfasstKUVAUvalde34 min367 km752 kg
13.10.26, 14:05nicht erfasstKMAFMidland40 min439 km885 kg
04.10.26, 21:17Signal verlorenKVNYVan Nuysnicht erfasst2 h 23 min1.913 km3,2 t
02.10.26, 17:14KPHXPhoenixKVNYVan Nuys1 h 06 min690 km1,5 t
01.10.26, 18:31nicht erfasstKPHXPhoenix1 h 01 min668 km1,3 t
27.09.26, 18:44Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst6 min50 km133 kg
25.09.26, 16:35Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst27 min381 km597 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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