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N328CR (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
In der Luft: ···· → ···· · 13.10.26, 13:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 10,6
- Strecke
- 4.782 km
- CO₂
- 9,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 10,6
- Strecke
- 4.782 km
- CO₂
- 9,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 13:18in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 10 min | 54 km | 147 kg |
| 11.10.26, 16:49 | nicht erfasst | KHGRHagerstown | 56 min | 460 km | 826 kg |
| 11.10.26, 16:06 | nicht erfasst | KGSOGreensboro | 20 min | 135 km | 295 kg |
| 26.09.26, 16:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 81 km | 147 kg |
| 24.09.26, 21:53 | KJWNNashville | KHKYHickoryStrecke → | 1 h 10 min | 533 km | 1 t |
| 24.09.26, 19:59 | nicht erfasst | KJWNNashville | 1 h 10 min | 521 km | 1 t |
| 24.09.26, 19:09 | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 138 km | 310 kg |
| 20.09.26, 21:50 | nicht erfasst | KHKYHickory | 1 h 05 min | 326 km | 959 kg |
| 20.09.26, 18:44 | KLFTLafayette | nicht erfasst | 2 h 35 min | 1.232 km | 2,3 t |
| 18.09.26, 12:11 | KVJIAbingdon | KLFTLafayetteStrecke → | 2 h 20 min | 1.183 km | 2,1 t |
| 18.09.26, 11:16 | nicht erfasst | KVJIAbingdon | 18 min | 119 km | 265 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N328CR
Wem gehört N328CR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DMG AERO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N328CR?
N328CR ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N328CR gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 13:38 UTC) war N328CR in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N328CR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 10,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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