Flugverlauf · N32BB
— → KJWN
Start nicht erfasst → Nashville · 28.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
28.09.26, 13:44 UTC
- Flugdauer
- 24 min
- Strecke
- 188 km
- Maximale Höhe
- 12.875 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 531 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 22:04 | nicht erfasst | KTWTSturgis | 1 h 28 min | 637 km | 1,9 t |
| 08.10.26, 20:00 | nicht erfasst | KANDAnderson | 58 min | 576 km | 1,3 t |
| 05.10.26, 15:08 | nicht erfasst | KTWTSturgis | 1 h 02 min | 573 km | 1,4 t |
| 05.10.26, 12:18 | KMQYSmyrna | KANDAnderson | 46 min | 386 km | 1 t |
| 05.10.26, 11:21 | nicht erfasst | KMQYSmyrna | 27 min | 219 km | 597 kg |
| 30.09.26, 12:40 | KFTYAtlanta | KTWTSturgis | 55 min | 528 km | 1,2 t |
| 28.09.26, 15:53 | KJWNNashville | KFTYAtlanta | 43 min | 384 km | 951 kg |
| 26.09.26, 20:17 | nicht erfasst | KTWTSturgis | 1 h 10 min | 420 km | 1,5 t |
| 26.09.26, 14:36 | nicht erfasst | KLLQMonticello | 2 h 05 min | 654 km | 2,8 t |
| 18.09.26, 17:21 | KMYRMyrtle Beach | nicht erfasst | 1 h 23 min | 901 km | 1,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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