Flugverlauf · N330QS
KISP → KFOK
Islip → Westhampton Beach · 28.09.2026
- Flugdauer
- 10 min
- Strecke
- 50 km
- Maximale Höhe
- 3.150 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 221 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 14:02in der Luft | KBCTBoca Raton | in der Luft | 17 min | 151 km | 376 kg |
| 03.10.26, 15:03 | nicht erfasst | KBCTBoca Raton | 1 h 23 min | 983 km | 1,8 t |
| 03.10.26, 12:41 | nicht erfasst | KCEUClemson | 35 min | 337 km | 774 kg |
| 03.10.26, 10:25 | KMJXToms River | KINTWinston Salem | 1 h 11 min | 731 km | 1,6 t |
| 02.10.26, 20:53 | KMVYMartha's Vineyard | KMJXToms River | 40 min | 366 km | 885 kg |
| 02.10.26, 17:43 | KBWGBowling Green | KMVYMartha's Vineyard | 1 h 50 min | 1.492 km | 2,4 t |
| 02.10.26, 15:15 | KLEXLexington | KBWGBowling Green | 25 min | 218 km | 553 kg |
| 02.10.26, 12:20 | KBDLHartford | KLEXLexington | 1 h 51 min | 1.147 km | 2,5 t |
| 01.10.26, 21:44 | KPNEPhiladelphia | KBDLHartford | 44 min | 426 km | 973 kg |
| 01.10.26, 19:25 | KJYOLeesburg | KPNEPhiladelphia | 35 min | 312 km | 774 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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