Flugverlauf · N332QS
KSEZ → KSDL
Sedona → Scottsdale · 21.09.2026
- Flugdauer
- 19 min
- Strecke
- 139 km
- Maximale Höhe
- 9.325 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 420 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 21:13in der Luft | KTUSTucson | in der Luft | 30 min | 338 km | 664 kg |
| 04.10.26, 19:08 | KPHXPhoenix | KTUSTucson | 26 min | 199 km | 575 kg |
| 04.10.26, 17:03 | KLASLas Vegas | KPHXPhoenix | 46 min | 466 km | 1 t |
| 03.10.26, 23:39 | KSFOSan Francisco | KLASLas Vegas | 1 h 09 min | 799 km | 1,5 t |
| 03.10.26, 19:33 | KCRQCarlsbad | KSFOSan Francisco | 1 h 05 min | 706 km | 1,4 t |
| 03.10.26, 18:27 | KSNASanta Ana | KCRQCarlsbad | 15 min | 97 km | 332 kg |
| 01.10.26, 16:38 | KABQAlbuquerque | KSNASanta Ana | 1 h 37 min | 1.079 km | 2,1 t |
| 01.10.26, 14:10 | nicht erfasst | KABQAlbuquerque | 1 h 48 min | 1.199 km | 2,4 t |
| 29.09.26, 20:14Signal verloren | KBMIBloomington Normal | nicht erfasst | 1 h 09 min | 861 km | 1,5 t |
| 29.09.26, 18:38 | nicht erfasst | KBMIBloomington Normal | 1 h 00 min | 669 km | 1,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].