Flugverlauf · N342SP
N342SP · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 26.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.10.26, 12:59 UTC
Ankunft
Signal verloren
26.10.26, 15:18 UTC
- Flugdauer
- 2 h 19 min
- Strecke
- 1.864 km
- Maximale Höhe
- 45.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 21:12 | KPSCPasco | KBOIBoise | 41 min | 420 km | 907 kg |
| 29.10.26, 20:38 | KBOIBoise | KPSCPasco | 37 min | 402 km | 818 kg |
| 27.10.26, 23:01 | nicht erfasst | KBOIBoise | 38 min | 445 km | 841 kg |
| 27.10.26, 14:00 | nicht erfasst | KYKMYakima | 26 min | 242 km | 575 kg |
| 26.10.26, 19:39 | nicht erfasst | KBOIBoise | 2 h 22 min | 1.884 km | 3,1 t |
| 25.10.26, 14:03 | KFTWFort Worth | KBOIBoise | 2 h 32 min | 2.053 km | 3,4 t |
| 24.10.26, 19:21 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 1 h 01 min | 808 km | 1,3 t |
| 22.10.26, 17:01Signal verloren | KTUSTucson | nicht erfasst | 40 min | 488 km | 885 kg |
| 22.10.26, 14:11 | nicht erfasst | KTUSTucson | 2 h 00 min | 1.420 km | 2,7 t |
| 18.10.26, 18:13 | KBOIBoise | KPIRPierre | 1 h 33 min | 1.280 km | 2,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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