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Flugverlauf · N348N

— → KUXL

Start nicht erfasst → Sulphur · 05.11.2026

Callsign FFL1029Gelandet

Abflug

Start nicht erfasst

05.11.26, 14:31 UTC

Ankunft

KUXL

Sulphur

Southland Field

05.11.26, 14:56 UTC

Flugdauer
25 min
Strecke
244 km
Maximale Höhe
16.950 ft
CO₂ (geschätzt)
553 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
05.11.26, 21:30nicht erfasstKHOUHouston29 min230 km641 kg
05.11.26, 18:49nicht erfasstKUXLSulphur25 min114 km553 kg
05.11.26, 03:52KMYFSan DiegoKAXHHouston2 h 49 min2.118 km3,7 t
18.10.26, 18:59KHOUHoustonKMYFSan Diego4 h 00 min2.118 km5,3 t
16.10.26, 19:52KMYFSan DiegoKHOUHouston3 h 19 min2.200 km4,4 t
03.10.26, 23:51nicht erfasstKMYFSan Diego57 min535 km1,3 t
03.10.26, 22:22KLASLas VegasKFATFresno49 min429 km1,1 t
03.10.26, 03:57KFATFresnoKLASLas Vegas58 min513 km1,3 t
03.10.26, 02:20KMYFSan DiegoKFATFresno58 min520 km1,3 t
25.09.26, 23:18KSEESan Diego/El CajonKMYFSan Diego5 min18 km111 kg

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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