Flugverlauf · N350PJ
N350PJ · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 13.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
13.10.26, 20:24 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 37 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 589 km
- Maximale Höhe
- 26.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,2 t
Höhe: 5.525 ft · Geschwindigkeit: –
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 15:12 | nicht erfasst | KFSMFort Smith | 1 h 07 min | 587 km | 988 kg |
| 10.10.26, 23:00 | nicht erfasst | nicht erfasst | 59 min | 366 km | 870 kg |
| 10.10.26, 14:49 | nicht erfasst | KMHKManhattan | 42 min | 374 km | 619 kg |
| 09.10.26, 03:16Signal verloren | KOJCOlathe | nicht erfasst | 1 h 18 min | 556 km | 1,2 t |
| 08.10.26, 21:45 | nicht erfasst | KOJCOlathe | 1 h 04 min | 528 km | 944 kg |
| 07.10.26, 20:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 59 min | 419 km | 870 kg |
| 07.10.26, 12:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 330 km | 590 kg |
| 28.09.26, 23:22Signal verloren | KAAOWichita | nicht erfasst | 25 min | 196 km | 369 kg |
| 28.09.26, 22:33 | nicht erfasst | KAAOWichita | 36 min | 286 km | 531 kg |
| 27.09.26, 22:28Signal verloren | KROGRogers | nicht erfasst | 1 h 09 min | 517 km | 1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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