Flugverlauf · N360KA
KSNA → …
Santa Ana → Ziel noch offen · 04.10.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 55 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 335 km
- Maximale Höhe
- 15.125 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 678 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 18:44 | KSBASanta Barbara | KSNASanta Ana | 39 min | 260 km | 575 kg |
| 04.10.26, 17:18 | KSBPSan Luis Obispo | KSBASanta Barbara | 27 min | 180 km | 398 kg |
| 03.10.26, 21:18 | KSNASanta Ana | KSBPSan Luis Obispo | 49 min | 353 km | 723 kg |
| 28.09.26, 01:39 | nicht erfasst | KSNASanta Ana | 58 min | 427 km | 855 kg |
| 28.09.26, 00:13 | KOAKOakland | KFATFresno | 39 min | 290 km | 575 kg |
| 27.09.26, 18:40 | KSDLScottsdale | KOAKOakland | 2 h 36 min | 1.129 km | 2,3 t |
| 27.09.26, 14:58 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 1 h 27 min | 622 km | 1,3 t |
| 26.09.26, 19:28Signal verloren | KSDLScottsdale | nicht erfasst | 58 min | 458 km | 855 kg |
| 26.09.26, 13:12 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 6 h 07 min | 1.547 km | 5,4 t |
| 24.09.26, 18:01Signal verloren | KBFISeattle | nicht erfasst | 1 h 45 min | 846 km | 1,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].