Flugverlauf · N371LL
KANE → …
Minneapolis → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 13 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 60 km
- Maximale Höhe
- 3.200 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 100 kg
Höhe: 2.950 ft · Geschwindigkeit: 167 kn · 309 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 06:09 | nicht erfasst | KANEMinneapolis | 38 min | 246 km | 380 kg |
| 05.11.26, 04:54 | KEAUEau Claire | KMFIMarshfield | 17 min | 109 km | 170 kg |
| 05.11.26, 03:14 | KANEMinneapolis | KEAUEau Claire | 27 min | 172 km | 270 kg |
| 04.11.26, 22:17 | nicht erfasst | KANEMinneapolis | 2 h 03 min | 366 km | 1,2 t |
| 04.11.26, 19:58 | KANEMinneapolis | KPBHPhillips | 36 min | 259 km | 360 kg |
| 03.11.26, 04:05 | KBRDBrainerd | KANEMinneapolis | 41 min | 188 km | 410 kg |
| 03.11.26, 02:52 | KANEMinneapolis | KBRDBrainerd | 32 min | 188 km | 320 kg |
| 02.11.26, 22:54 | KMSNMadison | KANEMinneapolis | 1 h 25 min | 486 km | 851 kg |
| 02.11.26, 19:44 | KEGVEagle River | KMSNMadison | 56 min | 312 km | 560 kg |
| 02.11.26, 18:34 | nicht erfasst | KEGVEagle River | 32 min | 212 km | 320 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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