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Flugverlauf · N377FX

— → KSUS

Start nicht erfasst → St Louis · 18.10.2026

Callsign LXJ377Gelandet

Abflug

Start nicht erfasst

18.10.26, 20:13 UTC

Ankunft

KSUS

St Louis

Spirit of St Louis Airport

18.10.26, 20:41 UTC

Flugdauer
27 min
Strecke
242 km
Maximale Höhe
13.575 ft
CO₂ (geschätzt)
597 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
18.10.26, 17:14nicht erfasstKBRLBurlington1 h 59 min1.420 km2,6 t
18.10.26, 15:06KBCTBoca RatonKFHBFernandina Beach50 min524 km1,1 t
18.10.26, 12:30KJWNNashvilleKBCTBoca Raton1 h 57 min1.410 km2,6 t
17.10.26, 19:14KCAKAkronKJWNNashville1 h 10 min784 km1,5 t
17.10.26, 15:12KERVKerrvilleKCAKAkron2 h 42 min2.023 km3,6 t
17.10.26, 13:27KSATSan AntonioKERVKerrville13 min82 km288 kg
16.10.26, 20:11nicht erfasstKSATSan Antonio1 h 11 min826 km1,6 t
16.10.26, 02:04KAFWFort WorthKELPEl Paso1 h 39 min1.028 km2,2 t
14.10.26, 16:31nicht erfasstKAFWFort Worth2 h 31 min1.620 km3,3 t
14.10.26, 14:12nicht erfasstKCODCody1 h 03 min708 km1,4 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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