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Flugverlauf · N385MH

PANC → PFCL

Anchorage → Clarks Point · 03.10.2026

Callsign N385MHGelandet

Abflug

PANC

Anchorage

Ted Stevens Anchorage International Airport

03.10.26, 00:37 UTC

Ankunft

PFCL

Clarks Point

Clarks Point Airport

03.10.26, 01:25 UTC

Flugdauer
49 min
Strecke
566 km
Maximale Höhe
28.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1,1 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
05.10.26, 04:06in der LuftPAFAFairbanksin der Luft1 h 41 min1.392 km2,2 t
05.10.26, 02:37PANCAnchoragePAFAFairbanks39 min424 km863 kg
03.10.26, 03:08nicht erfasstPANCAnchorage43 min522 km951 kg
01.10.26, 03:00PASNSt Paul IslandPANCAnchorage1 h 31 min1.228 km2 t
01.10.26, 00:43PANCAnchoragePASNSt Paul Island1 h 46 min1.292 km2,3 t
29.09.26, 22:00KBFISeattlePANCAnchorage3 h 22 min2.422 km4,5 t
29.09.26, 18:20PANCAnchorageKBFISeattle2 h 45 min2.356 km3,7 t
29.09.26, 04:12PAKWKlawockPANCAnchorage1 h 35 min1.187 km2,1 t
29.09.26, 01:32PANCAnchoragePAKWKlawock1 h 33 min1.225 km2,1 t
22.09.26, 01:01PANCAnchoragePANCAnchorage3 h 10 min1.647 km4,2 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].