Flugverlauf · N400TU
KAAO → …
Wichita → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 20 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 79 km
- Maximale Höhe
- 25.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 221 kg
Höhe: 36.125 ft · Geschwindigkeit: 285 kn · 528 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 16:17 | KLEXLexington | KAAOWichita | 1 h 49 min | 1.177 km | 2,4 t |
| 02.11.26, 13:53 | KAAOWichita | KLEXLexington | 1 h 44 min | 1.184 km | 2,3 t |
| 29.10.26, 17:24 | KLEXLexington | KAAOWichita | 1 h 50 min | 1.138 km | 2,4 t |
| 29.10.26, 14:59 | KAAOWichita | KLEXLexington | 1 h 38 min | 1.172 km | 2,2 t |
| 23.10.26, 19:08 | nicht erfasst | KAAOWichita | 1 h 58 min | 1.379 km | 2,6 t |
| 23.10.26, 16:08 | KAAOWichita | KANDAnderson | 1 h 57 min | 1.388 km | 2,6 t |
| 18.10.26, 20:16 | nicht erfasst | KAAOWichita | 2 h 58 min | 2.005 km | 3,9 t |
| 12.10.26, 18:28 | KCHSCharleston | KAPFNaples | 1 h 17 min | 873 km | 1,7 t |
| 10.10.26, 17:25Signal verloren | KAAOWichita | nicht erfasst | 2 h 01 min | 1.524 km | 2,7 t |
| 30.09.26, 16:57 | KSATSan Antonio | KAAOWichita | 1 h 26 min | 986 km | 1,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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