Gelandet: KJFK → KIAD · 24.10.26, 15:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 3.828 km
- CO₂
- 14,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 12,3
- Strecke
- 8.998 km
- CO₂
- 33 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 15:56 | KJFKNew York | KIADDullesStrecke → | 44 min | 439 km | 2 t |
| 24.10.26, 14:45 | KIADDulles | KJFKNew YorkStrecke → | 45 min | 461 km | 2 t |
| 04.10.26, 19:19 | KPBIWest Palm Beach | KIADDullesStrecke → | 1 h 52 min | 1.427 km | 5 t |
| 04.10.26, 15:58 | KIADDulles | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 1 h 57 min | 1.501 km | 5,2 t |
| 02.10.26, 21:33 | KPBIWest Palm Beach | KIADDullesStrecke → | 2 h 13 min | 1.581 km | 6 t |
| 01.10.26, 16:15 | KIADDulles | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 1 h 59 min | 1.551 km | 5,3 t |
| 22.09.26, 18:32Signal verloren | KIADDulles | nicht erfasst | 40 min | 571 km | 1,8 t |
| 18.09.26, 22:17 | KMVYMartha's Vineyard | KIADDullesStrecke → | 1 h 12 min | 777 km | 3,2 t |
| 18.09.26, 20:56 | KIADDulles | KMVYMartha's VineyardStrecke → | 55 min | 690 km | 2,5 t |
Strecken dieses Jets
- West Palm Beach → Dulles2 Flüge
- Dulles → West Palm Beach2 Flüge
- New York → Dulles1 Flug
- Dulles → New York1 Flug
- Martha's Vineyard → Dulles1 Flug
- Dulles → Martha's Vineyard1 Flug
Häufige Fragen zu N408H
Wem gehört N408H?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N408H?
N408H ist eine Gulfstream G280 (ICAO-Typcode G280) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N408H gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N408H nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N408H von New York nach Dulles am 24.10.26, 15:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N408H?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 33 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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