Flugverlauf · N40GF
— → KSFF
Start nicht erfasst → Spokane · 15.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
15.10.26, 19:54 UTC
- Flugdauer
- 55 min
- Strecke
- 423 km
- Maximale Höhe
- 24.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 550 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 21:14 | nicht erfasst | KBOIBoise | 1 h 18 min | 577 km | 781 kg |
| 28.10.26, 23:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 337 km | 360 kg |
| 28.10.26, 22:13 | nicht erfasst | KSFFSpokane | 1 h 11 min | 412 km | 710 kg |
| 28.10.26, 15:06Signal verloren | KSFFSpokane | nicht erfasst | 51 min | 442 km | 510 kg |
| 28.10.26, 13:51 | nicht erfasst | KSFFSpokane | 45 min | 315 km | 450 kg |
| 27.10.26, 22:39Signal verloren | KPDXPortland | nicht erfasst | 2 h 13 min | 858 km | 1,3 t |
| 27.10.26, 14:00 | nicht erfasst | KPDXPortland | 1 h 57 min | 612 km | 1,2 t |
| 23.10.26, 20:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 47 min | 377 km | 470 kg |
| 23.10.26, 14:19 | nicht erfasst | KSFFSpokane | 48 min | 374 km | 480 kg |
| 21.10.26, 23:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 500 km | 570 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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