Flugverlauf · N410QS
— → KRVS
Start nicht erfasst → Tulsa · 27.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
27.09.26, 16:11 UTC
- Flugdauer
- 1 h 52 min
- Strecke
- 1.366 km
- Maximale Höhe
- 40.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 12:05in der Luft | KDALDallas | in der Luft | 20 min | 167 km | 442 kg |
| 29.09.26, 21:54 | KCOSColorado Springs | KDALDallas | 1 h 26 min | 1.018 km | 1,9 t |
| 27.09.26, 19:10 | KRVSTulsa | KCOSColorado Springs | 1 h 27 min | 911 km | 1,9 t |
| 27.09.26, 02:09 | KPTKPontiac | KACBBellaire | 30 min | 323 km | 664 kg |
| 26.09.26, 22:30 | KBNANashville | KPTKPontiac | 1 h 21 min | 829 km | 1,8 t |
| 26.09.26, 21:12 | nicht erfasst | KBNANashville | 15 min | 82 km | 332 kg |
| 26.09.26, 15:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 11 min | 929 km | 1,6 t |
| 25.09.26, 21:24Signal verloren | KSDLScottsdale | nicht erfasst | 3 h 16 min | 1.773 km | 4,3 t |
| 25.09.26, 15:51 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 2 h 27 min | 574 km | 3,3 t |
| 24.09.26, 19:15 | KSNASanta Ana | KTUSTucson | 3 h 47 min | 2.196 km | 5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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