Flugverlauf · N411MH
N411MH · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 13.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
13.10.26, 13:31 UTC
Ankunft
Gelandet
13.10.26, 14:08 UTC
- Flugdauer
- 37 min
- Strecke
- 285 km
- Maximale Höhe
- 21.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 546 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 17:45in der Luft | KFXEFort Lauderdale | in der Luft | 37 min | 274 km | 546 kg |
| 03.11.26, 13:44 | KMEMMemphis | KFXEFort Lauderdale | 3 h 08 min | 1.452 km | 2,8 t |
| 03.11.26, 12:30 | KUTATunica | KMEMMemphis | 16 min | 102 km | 236 kg |
| 31.10.26, 16:09 | KJKAGulf Shores | KUTATunica | 1 h 38 min | 637 km | 1,4 t |
| 31.10.26, 14:02 | nicht erfasst | KJKAGulf Shores | 1 h 14 min | 545 km | 1,1 t |
| 28.10.26, 16:26 | nicht erfasst | KUTATunica | 1 h 12 min | 551 km | 1,1 t |
| 28.10.26, 14:16 | nicht erfasst | KJKAGulf Shores | 1 h 15 min | 577 km | 1,1 t |
| 28.10.26, 12:36 | nicht erfasst | KOLVOlive Branch | 3 min | 12 km | 44 kg |
| 24.10.26, 21:26 | KMEMMemphis | KUTATunica | 6 min | 36 km | 88 kg |
| 24.10.26, 16:44 | KJPXEast Hampton | KMEMMemphis | 3 h 35 min | 1.703 km | 3,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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