Flugverlauf · N414DH
KPTK → KPIE
Pontiac → St Petersburg Clearwater · 28.09.2026
Ankunft
KPIESt Petersburg Clearwater
St Petersburg Clearwater International Airport
28.09.26, 16:41 UTC
- Flugdauer
- 2 h 09 min
- Strecke
- 1.732 km
- Maximale Höhe
- 43.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 5,8 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 17:42 | KNEWNew Orleans | KBJCDenver | 2 h 28 min | 1.912 km | 6,6 t |
| 02.10.26, 15:56 | KPIESt Petersburg Clearwater | KNEWNew Orleans | 1 h 13 min | 930 km | 3,3 t |
| 29.09.26, 18:43 | KGSPGreenville | KPIESt Petersburg Clearwater | 1 h 16 min | 871 km | 3,4 t |
| 29.09.26, 17:12 | KPIESt Petersburg Clearwater | KGSPGreenville | 1 h 08 min | 804 km | 3 t |
| 26.09.26, 14:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 11 min | 909 km | 3,2 t |
| 25.09.26, 18:12 | KGSPGreenville | KPIESt Petersburg Clearwater | 1 h 12 min | 879 km | 3,2 t |
| 25.09.26, 16:17 | KPIESt Petersburg Clearwater | KGSPGreenville | 1 h 12 min | 803 km | 3,2 t |
| 24.09.26, 20:14 | KPBIWest Palm Beach | KPIESt Petersburg Clearwater | 39 min | 358 km | 1,7 t |
| 24.09.26, 17:55 | nicht erfasst | KPBIWest Palm Beach | 1 h 55 min | 1.550 km | 5,1 t |
| 24.09.26, 15:22 | KIADDulles | KHPNWhite Plains | 53 min | 576 km | 2,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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