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Flugverlauf · N416TW

KPDK → KAUO

Atlanta → Auburn · 20.09.2026

Callsign N416TWGelandet

Abflug

KPDK

Atlanta

DeKalb Peachtree Airport

20.09.26, 15:53 UTC

Ankunft

KAUO

Auburn

Auburn Opelika Robert G. Pitts Airport

20.09.26, 16:29 UTC

Flugdauer
36 min
Strecke
212 km
Maximale Höhe
6.000 ft
CO₂ (geschätzt)
360 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
23.09.26, 17:14KLGCLagrangenicht erfasst37 min245 km370 kg
21.09.26, 19:07KXFLPalm CoastKLGCLagrange1 h 27 min616 km871 kg
21.09.26, 17:47KCRGJacksonvilleKXFLPalm Coast24 min92 km240 kg
20.09.26, 19:29nicht erfasstKCRGJacksonville17 min108 km170 kg
20.09.26, 17:48KAUOAuburnKGNVGainesville1 h 05 min450 km650 kg
20.09.26, 14:00KCRGJacksonvilleKPDKAtlanta1 h 15 min510 km751 kg
18.09.26, 16:46KCUBColumbiaKCRGJacksonville57 min435 km570 kg
18.09.26, 14:03KSUAStuartKCUBColumbia1 h 53 min814 km1,1 t
18.09.26, 12:02KNRBMayportKSUAStuart53 min383 km530 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].