Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · N417LX

PANC → —

Anchorage → Signal verloren · 27.09.2026

Callsign TWY22Signal verloren

Abflug

PANC

Anchorage

Ted Stevens Anchorage International Airport

27.09.26, 12:59 UTC

Ankunft

Signal verloren

27.09.26, 14:41 UTC

Flugdauer
1 h 41 min
Strecke
1.460 km
Maximale Höhe
40.000 ft
CO₂ (geschätzt)
9,6 t
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.10.26, 12:47KHPNWhite PlainsKBCTBoca Raton2 h 16 min1.770 km12,9 t
02.10.26, 19:48LFPBParisKHPNWhite Plains7 h 45 min5.960 km44,1 t
02.10.26, 01:48KHPNWhite PlainsLFPBParis6 h 24 min5.864 km36,4 t
01.10.26, 07:53RJCCChitose / TomakomaiKHPNWhite Plains10 h 59 min10.581 km62,5 t
30.09.26, 23:07WSSLSeletarRJCCChitose / Tomakomai7 h 09 min6.093 km40,7 t
29.09.26, 00:31VTBDBangkokWSSLSeletar2 h 00 min1.522 km11,4 t
27.09.26, 21:16RJTTTokyoVTBDBangkok5 h 50 min4.824 km33,2 t
27.09.26, 19:11nicht erfasstRJTTTokyo1 h 02 min632 km5,9 t
27.09.26, 04:49KFRGFarmingdalePANCAnchorage6 h 39 min5.605 km37,8 t
18.09.26, 08:59nicht erfasstKFRGFarmingdale6 h 29 min5.163 km36,9 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].