Flugverlauf · N423WA
— → KMTN
Start nicht erfasst → Baltimore · 22.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
22.09.26, 11:44 UTC
- Flugdauer
- 35 min
- Strecke
- 239 km
- Maximale Höhe
- 6.800 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 350 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.09.26, 02:52 | nicht erfasst | KCBECumberland | 4 h 33 min | 1.821 km | 2,7 t |
| 25.09.26, 15:52 | KMKCKansas City | KGBDGreat Bend | 1 h 00 min | 382 km | 600 kg |
| 25.09.26, 14:22 | nicht erfasst | KMKCKansas City | 57 min | 413 km | 570 kg |
| 23.09.26, 19:52 | KOKMOkmulgee | KGBDGreat Bend | 54 min | 394 km | 540 kg |
| 23.09.26, 16:16 | nicht erfasst | KOKMOkmulgee | 54 min | 399 km | 540 kg |
| 22.09.26, 14:36Signal verloren | KMTNBaltimore | nicht erfasst | 4 h 40 min | 1.967 km | 2,8 t |
| 21.09.26, 19:55 | nicht erfasst | KW99Petersburg | 5 min | 39 km | 50 kg |
| 20.09.26, 03:47 | KATLAtlanta | KCBECumberland | 1 h 57 min | 857 km | 1,2 t |
| 19.09.26, 22:32 | nicht erfasst | KATLAtlanta | 2 h 02 min | 906 km | 1,2 t |
| 18.09.26, 20:00Signal verloren | KTRIBristol/Johnson/Kingsport | nicht erfasst | 58 min | 402 km | 580 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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