Flugverlauf · N433DD
MMVR → —
Veracruz → Signal verloren · 20.09.2026
Ankunft
Signal verloren
20.09.26, 18:28 UTC
- Flugdauer
- 34 min
- Strecke
- 382 km
- Maximale Höhe
- 28.100 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 752 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 21:28Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 4 h 45 min | 1.537 km | 6,3 t |
| 29.10.26, 17:04 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 1 h 09 min | 842 km | 1,5 t |
| 08.10.26, 18:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 449 km | 774 kg |
| 07.10.26, 18:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 52 min | 160 km | 5,1 t |
| 03.10.26, 13:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 17 km | 44 kg |
| 27.09.26, 01:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 41 km | 88 kg |
| 24.09.26, 07:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 457 km | 929 kg |
| 20.09.26, 15:55 | nicht erfasst | MMVRVeracruz | 33 min | 358 km | 730 kg |
| 19.09.26, 06:52Signal verloren | MMMYMonterrey | nicht erfasst | 19 min | 215 km | 420 kg |
| 18.09.26, 23:21 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 27 min | 269 km | 597 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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