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Privatjet-Tracker

N433DD (Learjet 35): Halter & Flüge

Learjet 35 · Light Jet

Derzeit nicht erfasst

Signal verloren: MMAN → ···· · 29.10.26, 21:28 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
4
Flugstunden
10,4
Strecke
2.988 km
CO₂
13,7 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
12
Flugstunden
16,1
Strecke
5.098 km
CO₂
21,4 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
29.10.26, 21:28Signal verlorenMMANDel Norte International Airportnicht erfasst4 h 45 min1.537 km6,3 t
29.10.26, 17:04nicht erfasstMMANDel Norte International Airport1 h 09 min842 km1,5 t
08.10.26, 18:07Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst35 min449 km774 kg
07.10.26, 18:20Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst3 h 52 min160 km5,1 t
03.10.26, 13:51Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 min17 km44 kg
27.09.26, 01:19Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst4 min41 km88 kg
24.09.26, 07:13Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst42 min457 km929 kg
20.09.26, 17:54Signal verlorenMMVRVeracruznicht erfasst34 min382 km752 kg
20.09.26, 15:55nicht erfasstMMVRVeracruz33 min358 km730 kg
19.09.26, 06:52Signal verlorenMMMYMonterreynicht erfasst19 min215 km420 kg
18.09.26, 23:21nicht erfasstMMMYMonterrey27 min269 km597 kg
15.09.26, 15:16Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst3 h 06 min371 km4,1 t

Häufige Fragen zu N433DD

Wem gehört N433DD?

Laut Luftfahrzeugregister ist „E D SANTOS & ASSOCIATES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N433DD?

N433DD ist eine Learjet 35 (ICAO-Typcode LJ35) der Klasse Light Jet.

Wo ist N433DD gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:57 UTC) war N433DD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N433DD von MMAN nach unbekannt am 29.10.26, 21:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N433DD?

In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 10,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 21,4 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].