Flugverlauf · N433DD
N433DD · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 07.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
07.10.26, 18:20 UTC
Ankunft
Signal verloren
07.10.26, 22:12 UTC
- Flugdauer
- 3 h 52 min
- Strecke
- 160 km
- Maximale Höhe
- 20.100 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 5,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 21:28Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 4 h 45 min | 1.537 km | 6,3 t |
| 29.10.26, 17:04 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 1 h 09 min | 842 km | 1,5 t |
| 08.10.26, 18:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 449 km | 774 kg |
| 03.10.26, 13:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 17 km | 44 kg |
| 27.09.26, 01:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 41 km | 88 kg |
| 24.09.26, 07:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 457 km | 929 kg |
| 20.09.26, 17:54Signal verloren | MMVRVeracruz | nicht erfasst | 34 min | 382 km | 752 kg |
| 20.09.26, 15:55 | nicht erfasst | MMVRVeracruz | 33 min | 358 km | 730 kg |
| 19.09.26, 06:52Signal verloren | MMMYMonterrey | nicht erfasst | 19 min | 215 km | 420 kg |
| 18.09.26, 23:21 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 27 min | 269 km | 597 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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