Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KFMY → KHXD · 15.09.26, 16:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 6,2
- Strecke
- 4.223 km
- CO₂
- 13,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 6,2
- Strecke
- 4.223 km
- CO₂
- 13,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 16:08 | KFMYFort Myers | KHXDHilton Head IslandStrecke → | 57 min | 649 km | 2,1 t |
| 15.09.26, 13:14 | KCLECleveland | KFMYFort MyersStrecke → | 2 h 18 min | 1.747 km | 5,1 t |
| 14.09.26, 22:54 | KOPFMiami | KCLEClevelandStrecke → | 2 h 57 min | 1.827 km | 6,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N444CX
Wem gehört N444CX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FU AIR LLC, JACOB GK LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N444CX?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix ERY des Betreibers Sky Quest. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N444CX?
N444CX ist eine Hawker 800/900 (ICAO-Typcode H25B) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N444CX gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:53 UTC) war N444CX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N444CX von Fort Myers nach Hilton Head Island am 15.09.26, 16:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N444CX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 6,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].