Flugverlauf · N447DD
— → KOPL
Start nicht erfasst → Opelousas · 23.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
23.10.26, 16:34 UTC
- Flugdauer
- 19 min
- Strecke
- 68 km
- Maximale Höhe
- 2.550 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 280 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 13:54 | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 37 km | 133 kg |
| 29.10.26, 20:22 | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 22 km | 103 kg |
| 26.10.26, 15:03 | nicht erfasst | KNEWNew Orleans | 47 min | 141 km | 693 kg |
| 23.10.26, 14:44 | nicht erfasst | KLFTLafayette | 11 min | 36 km | 162 kg |
| 16.10.26, 18:31 | nicht erfasst | KGWOGreenwood | 27 min | 76 km | 398 kg |
| 12.10.26, 16:11 | KNEWNew Orleans | KHZRNew Roads | 45 min | 156 km | 664 kg |
| 12.10.26, 15:13 | KBTRBaton Rouge | KNEWNew Orleans | 39 min | 125 km | 575 kg |
| 12.10.26, 12:51 | nicht erfasst | KBTRBaton Rouge | 13 min | 39 km | 192 kg |
| 11.10.26, 20:35 | K2L0Pineville | KESFAlexandria | 3 min | 9 km | 44 kg |
| 29.09.26, 17:41 | KHDCHammond | KHZRNew Roads | 27 min | 92 km | 398 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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