Flugverlauf · N464T
KTEB → …
Teterboro → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 14 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 87 km
- Maximale Höhe
- 22.975 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 448 kg
Höhe: 29.000 ft · Geschwindigkeit: 362 kn · 670 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 00:40 | KCLTCharlotte | KTEBTeterboro | 1 h 24 min | 968 km | 3,8 t |
| 02.11.26, 21:51 | KRWIRocky Mount | KCLTCharlotte | 37 min | 352 km | 1,7 t |
| 02.11.26, 12:01 | KCLTCharlotte | KRWIRocky Mount | 30 min | 295 km | 1,3 t |
| 26.10.26, 12:57 | KJQFConcord | KCLTCharlotte | 14 min | 95 km | 627 kg |
| 26.10.26, 11:35 | nicht erfasst | KJQFConcord | 41 min | 411 km | 1,8 t |
| 26.10.26, 10:35 | KIADDulles | KRICRichmond | 21 min | 159 km | 940 kg |
| 25.10.26, 20:02 | KJQFConcord | KIADDulles | 58 min | 564 km | 2,6 t |
| 25.10.26, 16:11 | nicht erfasst | KJQFConcord | 3 h 19 min | 1.451 km | 8,9 t |
| 24.10.26, 01:52 | KPDKAtlanta | KCLTCharlotte | 40 min | 374 km | 1,8 t |
| 23.10.26, 20:22 | KMRYMonterey | KPDKAtlanta | 4 h 38 min | 3.525 km | 12,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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