Flugverlauf · N465FX
KIAD → …
Dulles → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 22 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 240 km
- Maximale Höhe
- 25.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,4 t
Höhe: 18.750 ft · Geschwindigkeit: 441 kn · 817 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 14:48 | KAGSAugusta | KIADDulles | 1 h 12 min | 845 km | 4,9 t |
| 04.11.26, 21:45 | KSJCSan Jose | KAGSAugusta | 4 h 10 min | 3.734 km | 17,1 t |
| 04.11.26, 20:00 | KLHMLincoln | KSJCSan Jose | 30 min | 251 km | 2,1 t |
| 04.11.26, 02:08 | KSDLScottsdale | KLHMLincoln | 1 h 36 min | 1.056 km | 6,6 t |
| 03.11.26, 20:13 | KHPNWhite Plains | KSDLScottsdale | 4 h 43 min | 3.548 km | 19,4 t |
| 03.11.26, 17:24 | KLGANew York | KHPNWhite Plains | 9 min | 60 km | 616 kg |
| 02.11.26, 17:51 | nicht erfasst | KLGANew York | 1 h 49 min | 1.389 km | 7,5 t |
| 02.11.26, 12:23Signal verloren | EGLFFarnborough | nicht erfasst | 1 h 25 min | 1.124 km | 5,8 t |
| 31.10.26, 13:05 | KHPNWhite Plains | EGLFFarnborough | 6 h 11 min | 5.546 km | 25,4 t |
| 29.10.26, 20:08 | KBCTBoca Raton | KHPNWhite Plains | 2 h 25 min | 1.889 km | 9,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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