Flugverlauf · N473PC
— → KARA
Start nicht erfasst → New Iberia · 23.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
23.10.26, 22:04 UTC
- Flugdauer
- 45 min
- Strecke
- 327 km
- Maximale Höhe
- 19.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 450 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 22:59 | KABIAbilene | KARANew Iberia | 1 h 41 min | 801 km | 1 t |
| 26.10.26, 14:13 | KHOUHouston | KABIAbilene | 1 h 17 min | 577 km | 771 kg |
| 26.10.26, 12:17 | nicht erfasst | KHOUHouston | 51 min | 365 km | 510 kg |
| 23.10.26, 19:46 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 09 min | 513 km | 690 kg |
| 20.10.26, 12:35 | KHOUHouston | KABIAbilene | 1 h 23 min | 587 km | 831 kg |
| 20.10.26, 11:02 | nicht erfasst | KHOUHouston | 52 min | 367 km | 520 kg |
| 16.10.26, 22:01 | KABIAbilene | KARANew Iberia | 1 h 38 min | 797 km | 981 kg |
| 12.10.26, 12:14 | KARANew Iberia | KABIAbilene | 1 h 53 min | 810 km | 1,1 t |
| 11.10.26, 18:44 | KDWHHouston | KARANew Iberia | 52 min | 384 km | 520 kg |
| 10.10.26, 14:36 | nicht erfasst | KDWHHouston | 1 h 01 min | 430 km | 610 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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