Privatjet-Tracker · KARA
Privatjets am Flughafen New Iberia heute
Acadiana Regional Airport, US
85 Ankünfte und 37 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 85
- Abflüge
- 37
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 16:38 | N921CGC56X | KCXOHouston | KARANew IberiaStrecke → | 40 min | 378 km | 1,5 t |
| 01.11.26, 19:27 | N3478SC25B | nicht erfasst | KARANew Iberia | 1 h 04 min | 708 km | 1,4 t |
| 01.11.26, 14:49 | N223EATBM7 | KPMPPompano Beach | KARANew IberiaStrecke → | 3 h 05 min | 1.467 km | 2,7 t |
| 30.10.26, 19:20 | N368TMBE20 | nicht erfasst | KARANew Iberia | 17 min | 54 km | 251 kg |
| 29.10.26, 20:09 | N476QSE55P | KBPTBeaumont/Port Arthur | KARANew IberiaStrecke → | 26 min | 213 km | 575 kg |
| 29.10.26, 14:12 | N3SAPC12 | KMSYNew Orleans | KARANew IberiaStrecke → | 24 min | 164 km | 240 kg |
| 28.10.26, 22:59 | N473PCPC12 | KABIAbilene | KARANew IberiaStrecke → | 1 h 41 min | 801 km | 1 t |
| 28.10.26, 17:37 | N900YBF900 | CYXESaskatoon | KARANew IberiaStrecke → | 3 h 25 min | 2.773 km | 14 t |
| 28.10.26, 19:32 | N51CUC56X | nicht erfasst | KARANew Iberia | 1 h 00 min | 633 km | 2,2 t |
| 28.10.26, 19:10 | N220CGBE30 | KCXOHouston | KARANew IberiaStrecke → | 43 min | 362 km | 634 kg |
| 28.10.26, 12:36 | 170777BE20 | KNGPCorpus Christi | KARANew IberiaStrecke → | 1 h 30 min | 619 km | 1,3 t |
| 28.10.26, 13:18 | N32GEC25C | nicht erfasst | KARANew Iberia | 36 min | 387 km | 796 kg |
| 27.10.26, 11:32 | N741QSCL35 | KORFNorfolk | KARANew IberiaStrecke → | 2 h 18 min | 1.681 km | 6,2 t |
| 26.10.26, 22:00 | N3SAPC12 | KMSYNew Orleans | KARANew IberiaStrecke → | 24 min | 160 km | 240 kg |
| 26.10.26, 19:43 | N51CUC56X | KBHMBirmingham | KARANew IberiaStrecke → | 1 h 01 min | 659 km | 2,2 t |
| 26.10.26, 18:52 | N337VBE50P | KEDCAustin | KARANew IberiaStrecke → | 1 h 00 min | 550 km | 1,3 t |
| 26.10.26, 14:55 | N924PMTBM9 | KSATSan Antonio | KARANew IberiaStrecke → | 1 h 17 min | 656 km | 1,1 t |
| 25.10.26, 18:05 | N27KNPC12 | KIWSHouston | KARANew IberiaStrecke → | 53 min | 376 km | 530 kg |
| 25.10.26, 00:04 | N223EATBM7 | nicht erfasst | KARANew Iberia | 45 min | 328 km | 664 kg |
| 24.10.26, 16:24 | 170779BE20 | nicht erfasst | KARANew Iberia | 2 h 18 min | 736 km | 2 t |
| 24.10.26, 13:04 | N900YBF900 | KLXTLee's Summit | KARANew IberiaStrecke → | 1 h 22 min | 1.054 km | 5,6 t |
| 23.10.26, 22:04 | N473PCPC12 | nicht erfasst | KARANew Iberia | 45 min | 327 km | 450 kg |
| 23.10.26, 20:05 | N765KRC56X | KCFDBryan | KARANew IberiaStrecke → | 45 min | 447 km | 1,7 t |
| 23.10.26, 17:23 | 170972BE20 | nicht erfasst | KARANew Iberia | 1 h 51 min | 759 km | 1,6 t |
| 23.10.26, 19:00 | N550MCGLF5 | KIYAAbbeville | KARANew IberiaStrecke → | 5 min | 16 km | 342 kg |
| 23.10.26, 17:45 | N921CGC56X | nicht erfasst | KARANew Iberia | 36 min | 378 km | 1,3 t |
| 23.10.26, 16:28 | N550MCGLF5 | nicht erfasst | KARANew Iberia | 17 min | 49 km | 1,2 t |
| 23.10.26, 15:46 | N550MCGLF5 | KIYAAbbeville | KARANew IberiaStrecke → | 12 min | 32 km | 822 kg |
| 22.10.26, 20:36 | N787THC750 | KFTWFort Worth | KARANew IberiaStrecke → | 55 min | 703 km | 2,5 t |
| 22.10.26, 19:29 | N921CGC56X | KRSWFort Myers | KARANew IberiaStrecke → | 1 h 33 min | 1.101 km | 3,4 t |
| 22.10.26, 18:33 | N337VBE50P | KEDCAustin | KARANew IberiaStrecke → | 1 h 00 min | 572 km | 1,3 t |
| 22.10.26, 18:40 | N750ABTBM7 | nicht erfasst | KARANew Iberia | 31 min | 212 km | 457 kg |
| 22.10.26, 13:47 | N834NGPC12 | nicht erfasst | KARANew Iberia | 29 min | 238 km | 290 kg |
| 21.10.26, 23:02 | N3SAPC12 | nicht erfasst | KARANew Iberia | 18 min | 135 km | 180 kg |
| 20.10.26, 20:52 | N3478SC25B | nicht erfasst | KARANew Iberia | 1 h 03 min | 692 km | 1,4 t |
| 20.10.26, 16:14 | N921CGC56X | KCQFFairhope | KARANew IberiaStrecke → | 38 min | 395 km | 1,4 t |
| 20.10.26, 14:08 | N751LB350 | KNGPCorpus Christi | KARANew IberiaStrecke → | 1 h 59 min | 667 km | 1,8 t |
| 20.10.26, 13:40 | N4884MTBM7 | KHDOHondo | KARANew IberiaStrecke → | 1 h 21 min | 710 km | 1,2 t |
| 20.10.26, 13:59 | N787THC750 | KCXOHouston | KARANew IberiaStrecke → | 32 min | 374 km | 1,4 t |
| 19.10.26, 15:45 | N900YBF900 | KMSYNew Orleans | KARANew IberiaStrecke → | 18 min | 180 km | 1,2 t |
| 19.10.26, 12:32 | N821PPC25A | nicht erfasst | KARANew Iberia | 29 min | 260 km | 641 kg |
| 18.10.26, 19:28 | N71TMC510 | nicht erfasst | KARANew Iberia | 54 min | 435 km | 1,2 t |
| 18.10.26, 13:54 | N717DRPC12 | KSATSan Antonio | KARANew IberiaStrecke → | 1 h 23 min | 654 km | 831 kg |
| 17.10.26, 19:11 | N3SAPC12 | KPHLPhiladelphia | KARANew IberiaStrecke → | 4 h 27 min | 1.958 km | 2,7 t |
| 17.10.26, 20:36 | N223EATBM7 | nicht erfasst | KARANew Iberia | 1 h 28 min | 768 km | 1,3 t |
| 17.10.26, 20:32 | N612QSC68A | KNEWNew Orleans | KARANew IberiaStrecke → | 18 min | 186 km | 806 kg |
| 16.10.26, 22:01 | N473PCPC12 | KABIAbilene | KARANew IberiaStrecke → | 1 h 38 min | 797 km | 981 kg |
| 16.10.26, 21:48 | N787THC750 | KRBDDallas | KARANew IberiaStrecke → | 56 min | 662 km | 2,5 t |
| 16.10.26, 20:44 | N717DRPC12 | KHOUHouston | KARANew IberiaStrecke → | 52 min | 372 km | 520 kg |
| 16.10.26, 18:03 | N750ABTBM7 | KISMOrlando | KARANew IberiaStrecke → | 2 h 34 min | 1.092 km | 2,3 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 17:45 | N3SAPC12 | KARANew Iberia | KHUTHutchinsonStrecke → | 2 h 26 min | 1.062 km | 1,5 t |
| 30.10.26, 13:23 | N921CGC56X | KARANew Iberia | KCXOHoustonStrecke → | 35 min | 353 km | 1,3 t |
| 29.10.26, 21:34 | N476QSE55P | KARANew Iberia | KSGRHoustonStrecke → | 48 min | 425 km | 1,1 t |
| 28.10.26, 15:20 | N223EATBM7 | KARANew Iberia | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 2 h 48 min | 1.439 km | 2,5 t |
| 20.10.26, 21:05 | N750ABTBM7 | KARANew Iberia | KCQFFairhopeStrecke → | 55 min | 390 km | 811 kg |
| 18.10.26, 16:37 | N717DRPC12 | KARANew Iberia | KHOUHoustonStrecke → | 52 min | 365 km | 520 kg |
| 17.10.26, 13:03 | N3SAPC12 | KARANew Iberia | KPHLPhiladelphiaStrecke → | 3 h 58 min | 1.949 km | 2,4 t |
| 16.10.26, 23:05 | N787THC750 | KARANew Iberia | KFTWFort WorthStrecke → | 57 min | 643 km | 2,6 t |
| 16.10.26, 22:33 | N717DRPC12 | KARANew Iberia | KSATSan AntonioStrecke → | 1 h 37 min | 688 km | 971 kg |
| 16.10.26, 17:34 | N900YBF900 | KARANew Iberia | KBMQBurnetStrecke → | 1 h 01 min | 652 km | 4,2 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KARA
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 10:53 UTC- Wind
- 7 kt (13 km/h) aus Ost (100°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- keine relevanten Wolken
- Temperatur
- 22 °C (Taupunkt 21 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.014 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KARA 031053Z AUTO 10007KT 10SM CLR 22/21 A2995 RMK AO2 SLP142 T02170211
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 06:00–15:00 UTC8 kt (15 km/h) aus Ostsüdost (120°) · Sicht 10 km oder mehr · bedeckt in 900 ft
- 03. Nov., 15:00–03:00 UTCab11 kt (20 km/h) aus Südsüdost (160°) · Sicht 10 km oder mehr · Schauer in der Umgebung · bedeckt in 5.000 ft
- 03. Nov., 21:00–03:00 UTCmöglich, 30 % WahrscheinlichkeitSicht 6 km · Gewitter mit Regen, feuchter Dunst · bedeckt in 2.500 ft
- 04. Nov., 03:00–06:00 UTCab6 kt (11 km/h) aus Südsüdwest (200°) · Sicht 10 km oder mehr · Schauer in der Umgebung · bedeckt in 5.000 ft
- 04. Nov., 03:00–06:00 UTCzeitweiseSicht 5 km · Regenschauer, feuchter Dunst · bedeckt in 2.500 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF KARA 030521Z 0306/0406 12008KT P6SM OVC009 FM031500 16011KT P6SM VCSH OVC050 PROB30 0321/0403 4SM TSRA BR OVC025CB FM040300 20006KT P6SM VCSH OVC050 TEMPO 0403/0406 3SM SHRA BR OVC025
Flughafen
- Höhe
- 24 ft (7 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:22 / 17:19 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 16/34 | 2.439 m (8.002 ft) | Beton | ja |
| 16W/34W | 1.524 m (5.000 ft) | water | nein |
Funkfrequenzen
- Freigabe: 121.7
- Platzfrequenz: 125
- Rollkontrolle: 121.7
- Tower: 125
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KARA
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Minima (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KARA(3)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebHindernis10/011· bis 14. Feb., 21:57 UTC
Ein Hindernis, ein Turm mit einer Befeuerung (ASR 1211456), ist außer Betrieb. Der Turm befindet sich 3.5 nautische Meilen ostsüdöstlich des Flughafens Acadiana Regional, seine Spitze ist 276.9 Fuß über dem Meeresspiegel, 257.9 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1211456) 300054.10N0914922.20W (3.5NM ESE ARA) 276.9FT (257.9FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA0161/26· bis 30. Nov., 22:33 UTC
Die Befeuerung eines Turms 8,4 nautische Meilen östlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 228 Fuß über dem Meeresspiegel, 212 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
TOWER LGT (ASR 1305646) 300352.80N0914330.20W (8.4NM E ARA) 228FT (212FT AGL) U/S
A0161/26 NOTAMN Q) KZHU/QOLAS/IV/M/E/000/999/3003N09143W001 A) KARA B) 2610162233 C) 2611302233 E) TOWER LGT (ASR 1305646) 300352.80N0914330.20W (8.4NM E ARA) 228FT (212FT AGL) U/S
- HinweisLuftraum11/001· ab 03. Nov., 14:00 UTC · bis 07. Nov., 00:01 UTC
Der Luftraum für unbemannte Flugsysteme (UAS) ist in einem Bereich von 4 nautischen Meilen um den Flughafen Acadiana Regional bis zu einer Höhe von 500 Fuß über Grund täglich gesperrt.
Originaltext anzeigen
AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS 4NM RADIUS OF ARA SFC-500FT AGL DLY 1400-0001
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach New Iberia
- Houston → New Iberia18 Flüge
- New Iberia → Houston15 Flüge
- New Iberia → Fort Worth7 Flüge
- New Orleans → New Iberia7 Flüge
- Fort Worth → New Iberia5 Flüge
- New Iberia → Baton Rouge3 Flüge
- Abilene → New Iberia3 Flüge
- La Crosse → New Iberia2 Flüge
- San Antonio → New Iberia2 Flüge
- Oklahoma City → New Iberia2 Flüge
- New Iberia → Abilene2 Flüge
- New Iberia → Oklahoma City2 Flüge
Häufige Fragen zu New Iberia (KARA)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen New Iberia (KARA)?
Für New Iberia (KARA) liegen derzeit 2 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernis: außer Betrieb; Hindernisbefeuerung: außer Betrieb. 1 weiteres NOTAM beginnt in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen New Iberia (KARA)?
Laut der letzten Wettermeldung für KARA (METAR, 03. Nov., 10:53 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 7 kt (13 km/h) aus Ost (100°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 22 °C (Taupunkt 21 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen New Iberia (KARA)?
New Iberia (KARA) hat 2 Pisten: Piste 16/34 mit 2.439 m (8.002 ft), Beton und Piste 16W/34W mit 1.524 m (5.000 ft), water. Die längste misst 2.439 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen New Iberia (KARA)?
Frequenzen an KARA: Tower 125 MHz und Rollkontrolle 121.7 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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