Flugverlauf · N479LT
KHOU → —
Houston → Signal verloren · 12.10.2026
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 20 min
- Strecke
- 113 km
- Maximale Höhe
- 23.675 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 200 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 00:48 | nicht erfasst | KVBTBentonville | 1 h 44 min | 809 km | 1 t |
| 12.10.26, 22:43 | nicht erfasst | KSGRHouston | 1 h 16 min | 523 km | 761 kg |
| 12.10.26, 20:07 | nicht erfasst | K80FAntlers | 4 min | 17 km | 40 kg |
| 12.10.26, 18:28 | KACTWaco | KHHWHugo | 1 h 14 min | 485 km | 740 kg |
| 12.10.26, 16:05 | KVBTBentonville | KACTWaco | 1 h 31 min | 600 km | 911 kg |
| 12.10.26, 01:01 | nicht erfasst | KVBTBentonville | 1 h 24 min | 677 km | 841 kg |
| 11.10.26, 22:53 | nicht erfasst | KHOUHouston | 49 min | 339 km | 490 kg |
| 11.10.26, 00:44 | nicht erfasst | KDZBHorseshoe Bay | 43 min | 288 km | 430 kg |
| 10.10.26, 23:17 | KGKYArlington | KDWHHouston | 47 min | 335 km | 470 kg |
| 10.10.26, 18:05 | KDWHHouston | KGKYArlington | 54 min | 377 km | 540 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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