Flugverlauf · N484HB
— → KMKC
Start nicht erfasst → Kansas City · 05.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.11.26, 22:16 UTC
- Flugdauer
- 53 min
- Strecke
- 410 km
- Maximale Höhe
- 26.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.11.26, 03:46 | KMKCKansas City | KFAMFarmington | 42 min | 400 km | 929 kg |
| 18.10.26, 20:46 | KFARFargo | KFAMFarmington | 2 h 02 min | 1.144 km | 2,7 t |
| 18.10.26, 18:21 | nicht erfasst | KFARFargo | 1 h 45 min | 1.150 km | 2,3 t |
| 14.10.26, 15:52Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 1 h 44 min | 898 km | 2,3 t |
| 14.10.26, 13:28 | KMCWMason City | CYWGWinnipeg | 1 h 37 min | 809 km | 2,1 t |
| 14.10.26, 12:29 | nicht erfasst | KMCWMason City | 19 min | 113 km | 420 kg |
| 08.10.26, 14:37 | KISMOrlando | KFAMFarmington | 2 h 30 min | 1.372 km | 3,3 t |
| 08.10.26, 10:58 | KFAMFarmington | KISMOrlando | 2 h 22 min | 1.353 km | 3,1 t |
| 05.10.26, 20:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 00 min | 599 km | 1,3 t |
| 05.10.26, 15:37 | KFAMFarmington | KRSTRochester | 1 h 25 min | 725 km | 1,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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