Flugverlauf · N497HH
KTUS → KDVT
Tucson → Phoenix · 02.10.2026
- Flugdauer
- 36 min
- Strecke
- 247 km
- Maximale Höhe
- 11.950 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 360 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 22:07 | KHIILake Havasu City | KTUSTucson | 1 h 05 min | 443 km | 650 kg |
| 02.10.26, 20:03 | KDVTPhoenix | KHIILake Havasu City | 35 min | 248 km | 350 kg |
| 01.10.26, 21:40 | KHIILake Havasu City | KDVTPhoenix | 36 min | 246 km | 360 kg |
| 01.10.26, 20:17 | KSNASanta Ana | KHIILake Havasu City | 53 min | 378 km | 530 kg |
| 21.09.26, 14:57 | KDVTPhoenix | KSNASanta Ana | 1 h 27 min | 609 km | 871 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].