Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTUS → KDVT · 02.10.26, 23:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 2.171 km
- CO₂
- 3,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- 2.171 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 23:46 | KTUSTucson | KDVTPhoenixStrecke → | 36 min | 247 km | 360 kg |
| 02.10.26, 22:07 | KHIILake Havasu City | KTUSTucsonStrecke → | 1 h 05 min | 443 km | 650 kg |
| 02.10.26, 20:03 | KDVTPhoenix | KHIILake Havasu CityStrecke → | 35 min | 248 km | 350 kg |
| 01.10.26, 21:40 | KHIILake Havasu City | KDVTPhoenixStrecke → | 36 min | 246 km | 360 kg |
| 01.10.26, 20:17 | KSNASanta Ana | KHIILake Havasu CityStrecke → | 53 min | 378 km | 530 kg |
| 21.09.26, 14:57 | KDVTPhoenix | KSNASanta AnaStrecke → | 1 h 27 min | 609 km | 871 kg |
Strecken dieses Jets
- Tucson → Phoenix1 Flug
- Lake Havasu City → Tucson1 Flug
- Phoenix → Lake Havasu City1 Flug
- Lake Havasu City → Phoenix1 Flug
- Santa Ana → Lake Havasu City1 Flug
- Phoenix → Santa Ana1 Flug
Häufige Fragen zu N497HH
Wem gehört N497HH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N497HH LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N497HH?
N497HH ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N497HH gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 10:35 UTC) war N497HH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N497HH von Tucson nach Phoenix am 02.10.26, 23:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N497HH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].