Flugverlauf · N4EZ
OPMT → —
Multan → Signal verloren · 25.09.2026
Ankunft
Signal verloren
25.09.26, 10:39 UTC
- Flugdauer
- 19 min
- Strecke
- 142 km
- Maximale Höhe
- 33.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 420 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 06:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 265 km | 597 kg |
| 30.09.26, 08:52 | nicht erfasst | OPQSQasim | 3 h 33 min | 1.067 km | 4,7 t |
| 30.09.26, 06:51 | nicht erfasst | OPBWBahawalpur | 46 min | 363 km | 1 t |
| 28.09.26, 11:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 51 min | 662 km | 3,8 t |
| 24.09.26, 06:30 | nicht erfasst | OPMTMultan | 3 h 23 min | 976 km | 4,5 t |
| 21.09.26, 04:50 | nicht erfasst | OPQSQasim | 56 min | 482 km | 1,2 t |
| 21.09.26, 02:06 | nicht erfasst | OPBWBahawalpur | 40 min | 356 km | 885 kg |
| 18.09.26, 16:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 372 km | 686 kg |
| 18.09.26, 11:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 51 min | 567 km | 1,1 t |
| 15.09.26, 13:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 30 km | 66 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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