Flugverlauf · N4KF
KRST → —
Rochester → Gelandet · 14.10.2026
Ankunft
Gelandet
14.10.26, 21:02 UTC
- Flugdauer
- 44 min
- Strecke
- 371 km
- Maximale Höhe
- 20.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 649 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 23:23 | nicht erfasst | KSUXSioux City | 1 h 14 min | 609 km | 1,1 t |
| 27.10.26, 21:32 | KRSTRochester | KGFKGrand Forks | 1 h 07 min | 577 km | 988 kg |
| 27.10.26, 15:07 | nicht erfasst | KRSTRochester | 1 h 06 min | 563 km | 973 kg |
| 27.10.26, 14:00 | nicht erfasst | KRDRGrand Forks | 19 min | 183 km | 280 kg |
| 26.10.26, 23:17 | nicht erfasst | KSUXSioux City | 1 h 08 min | 552 km | 1 t |
| 26.10.26, 19:55 | nicht erfasst | KCOUColumbia | 2 h 53 min | 1.753 km | 2,6 t |
| 26.10.26, 16:05 | nicht erfasst | KBTFBountiful | 2 h 57 min | 1.386 km | 2,6 t |
| 23.10.26, 13:24 | KOJCOlathe | KSUXSioux City | 48 min | 413 km | 708 kg |
| 17.10.26, 15:01 | nicht erfasst | KOJCOlathe | 46 min | 412 km | 678 kg |
| 13.10.26, 12:07 | nicht erfasst | KRSTRochester | 39 min | 361 km | 575 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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