Flugverlauf · N501MZ
N501MZ · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 14:36 UTC
Ankunft
Signal verloren
26.09.26, 15:47 UTC
- Flugdauer
- 1 h 11 min
- Strecke
- 691 km
- Maximale Höhe
- 27.575 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,6 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 05:55 | KMKCKansas City | KBTABlair | 34 min | 288 km | 752 kg |
| 03.10.26, 04:04 | KBNANashville | KMKCKansas City | 1 h 25 min | 802 km | 1,9 t |
| 03.10.26, 02:00 | KMKCKansas City | KBNANashville | 1 h 16 min | 801 km | 1,7 t |
| 02.10.26, 22:29 | KBTABlair | KMKCKansas City | 39 min | 328 km | 863 kg |
| 01.10.26, 23:07 | KOMAOmaha | KBTABlair | 7 min | 34 km | 155 kg |
| 01.10.26, 20:12 | KBTABlair | KOMAOmaha | 2 h 15 min | 1.046 km | 3 t |
| 29.09.26, 00:27 | KOMAOmaha | KBTABlair | 7 min | 40 km | 155 kg |
| 28.09.26, 17:52 | nicht erfasst | KOMAOmaha | 19 min | 135 km | 420 kg |
| 28.09.26, 15:34 | KCOSColorado Springs | KSUXSioux City | 1 h 23 min | 900 km | 1,8 t |
| 26.09.26, 13:01 | KBTABlair | KLRJLe Mars | 18 min | 148 km | 398 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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