Flugverlauf · N504AW
— → KHOB
Start nicht erfasst → Hobbs · 27.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
27.10.26, 01:04 UTC
- Flugdauer
- 53 min
- Strecke
- 400 km
- Maximale Höhe
- 19.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 782 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 10:14 | KABQAlbuquerque | KELPEl Paso | 2 h 15 min | 428 km | 2 t |
| 04.11.26, 07:45 | KDNASanta Teresa | KABQAlbuquerque | 51 min | 361 km | 752 kg |
| 04.11.26, 05:24 | KABQAlbuquerque | KDNASanta Teresa | 55 min | 356 km | 811 kg |
| 04.11.26, 02:53 | KELPEl Paso | KABQAlbuquerque | 58 min | 412 km | 855 kg |
| 03.11.26, 23:32 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 14 min | 76 km | 206 kg |
| 03.11.26, 19:20 | KBIFFort Bliss/El Paso | KDNASanta Teresa | 2 h 55 min | 794 km | 2,6 t |
| 03.11.26, 14:03 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 3 h 26 min | 482 km | 3 t |
| 03.11.26, 07:05 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 10 min | 40 km | 147 kg |
| 03.11.26, 02:06 | nicht erfasst | KDNASanta Teresa | 3 h 41 min | 911 km | 3,3 t |
| 02.11.26, 23:08 | KLRULas Cruces | KELPEl Paso | 18 min | 105 km | 265 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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