Gelandet: KTEB → KRDD · 14.10.26, 17:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 19,7
- Strecke
- 15.674 km
- CO₂
- 81,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 24,5
- Strecke
- 19.508 km
- CO₂
- 101 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.10.26, 17:31 | KTEBTeterboro | KRDDReddingStrecke → | 5 h 12 min | 4.080 km | 21,4 t |
| 12.10.26, 17:17 | KRDDRedding | KTEBTeterboroStrecke → | 4 h 19 min | 4.036 km | 17,7 t |
| 09.10.26, 19:31 | nicht erfasst | KRDDRedding | 3 h 47 min | 2.185 km | 15,5 t |
| 09.10.26, 10:49Signal verloren | LEZGZaragoza | nicht erfasst | 1 h 23 min | 1.115 km | 5,7 t |
| 06.10.26, 04:27 | nicht erfasst | LEZGZaragoza | 2 h 09 min | 1.645 km | 8,8 t |
| 05.10.26, 20:19Signal verloren | KRDDRedding | nicht erfasst | 2 h 54 min | 2.613 km | 11,9 t |
| 14.09.26, 19:08 | KIADDulles | KRDDReddingStrecke → | 4 h 48 min | 3.834 km | 19,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N505GD
Wem gehört N505GD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SIERRA PACIFIC INDUSTRIES“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N505GD?
N505GD ist eine Gulfstream G500 (ICAO-Typcode GA5C) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N505GD gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:12 UTC) war N505GD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N505GD von Teterboro nach Redding am 14.10.26, 17:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N505GD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 19,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 101 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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