Gelandet: ···· → KCNO · 25.10.26, 22:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,3
- Strecke
- 1.279 km
- CO₂
- 5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5,5
- Strecke
- 3.142 km
- CO₂
- 9,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 22:15 | nicht erfasst | KCNOChino | 1 h 04 min | 638 km | 2,4 t |
| 24.10.26, 15:15 | nicht erfasst | KAPCNapa | 1 h 11 min | 641 km | 2,6 t |
| 14.09.26, 22:04 | nicht erfasst | KCNOChino | 3 h 12 min | 1.863 km | 4,2 t |
Häufige Fragen zu N50M
Wem gehört N50M?
Laut Luftfahrzeugregister ist „REESE DAVE A“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N50M?
N50M ist eine IAI Westwind (ICAO-Typcode WW24) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N50M gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:23 UTC) war N50M nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N50M von unbekannt nach Chino am 25.10.26, 22:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N50M?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].