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Flugverlauf · N514TK

N514TK · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 16.10.2026

Callsign N514TKSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

16.10.26, 16:05 UTC

Ankunft

Signal verloren

16.10.26, 16:23 UTC

Flugdauer
18 min
Strecke
186 km
Maximale Höhe
22.000 ft
CO₂ (geschätzt)
398 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 16:17Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst3 h 32 min1.161 km4,7 t
31.10.26, 19:39nicht erfasstKGNCSeminole58 min581 km1,3 t
30.10.26, 18:59nicht erfasstKGYISherman/Denison51 min584 km1,1 t
26.10.26, 21:16KIADDullesKGNCSeminole3 h 28 min2.374 km4,6 t
26.10.26, 18:17KDANDanvilleKIADDulles37 min336 km818 kg
26.10.26, 15:47KIADDullesKDANDanville29 min316 km641 kg
26.10.26, 11:33nicht erfasstKIADDulles3 h 06 min2.439 km4,1 t
22.10.26, 19:08nicht erfasstKGNCSeminole1 h 31 min1.100 km2 t
19.10.26, 17:50Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 34 min1.193 km2,1 t
18.10.26, 01:20nicht erfasstKGNCSeminole53 min598 km1,2 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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