Flugverlauf · N514TK
KIAD → KDAN
Dulles → Danville · 26.10.2026
- Flugdauer
- 29 min
- Strecke
- 316 km
- Maximale Höhe
- 22.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 641 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 16:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 32 min | 1.161 km | 4,7 t |
| 31.10.26, 19:39 | nicht erfasst | KGNCSeminole | 58 min | 581 km | 1,3 t |
| 30.10.26, 18:59 | nicht erfasst | KGYISherman/Denison | 51 min | 584 km | 1,1 t |
| 26.10.26, 21:16 | KIADDulles | KGNCSeminole | 3 h 28 min | 2.374 km | 4,6 t |
| 26.10.26, 18:17 | KDANDanville | KIADDulles | 37 min | 336 km | 818 kg |
| 26.10.26, 11:33 | nicht erfasst | KIADDulles | 3 h 06 min | 2.439 km | 4,1 t |
| 22.10.26, 19:08 | nicht erfasst | KGNCSeminole | 1 h 31 min | 1.100 km | 2 t |
| 19.10.26, 17:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 34 min | 1.193 km | 2,1 t |
| 18.10.26, 01:20 | nicht erfasst | KGNCSeminole | 53 min | 598 km | 1,2 t |
| 16.10.26, 16:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 186 km | 398 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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