Flugverlauf · N515CP
KRDU → KMRH
Raleigh/Durham → Beaufort · 20.10.2026
- Flugdauer
- 26 min
- Strecke
- 228 km
- Maximale Höhe
- 9.825 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 959 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 13:34 | KCHSCharleston | KRDURaleigh/Durham | 44 min | 383 km | 1,6 t |
| 19.10.26, 19:12 | nicht erfasst | KCHSCharleston | 38 min | 393 km | 1,4 t |
| 19.10.26, 18:00 | nicht erfasst | KEWNNew Bern | 38 min | 374 km | 1,4 t |
| 19.10.26, 12:58 | nicht erfasst | KCHSCharleston | 40 min | 388 km | 1,5 t |
| 18.10.26, 20:48 | nicht erfasst | KEWNNew Bern | 39 min | 360 km | 1,4 t |
| 18.10.26, 19:30 | KRDURaleigh/Durham | KCHSCharleston | 37 min | 402 km | 1,4 t |
| 18.10.26, 18:11 | nicht erfasst | KRDURaleigh/Durham | 31 min | 252 km | 1,1 t |
| 18.09.26, 17:33 | KRWIRocky Mount | KMRHBeaufort | 16 min | 165 km | 590 kg |
| 18.09.26, 16:31 | nicht erfasst | KRWIRocky Mount | 10 min | 69 km | 369 kg |
| 15.09.26, 15:37 | nicht erfasst | KISOKinston | 47 min | 252 km | 1,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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