Flugverlauf · N515TC
N515TC · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 06.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
06.11.26, 17:19 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 51 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 588 km
- Maximale Höhe
- 34.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,1 t
Höhe: 4.525 ft · Geschwindigkeit: 233 kn · 432 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.11.26, 14:32 | KTEBTeterboro | KSBNSouth Bend | 1 h 35 min | 1.073 km | 2,1 t |
| 05.11.26, 22:20 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 2 h 25 min | 1.859 km | 3,2 t |
| 02.11.26, 20:47 | KVNCVenice | KAPFNaples | 24 min | 158 km | 531 kg |
| 02.11.26, 17:24 | nicht erfasst | KVNCVenice | 2 h 24 min | 1.920 km | 3,2 t |
| 01.11.26, 21:43 | nicht erfasst | KDSMDes Moines | 2 h 25 min | 2.141 km | 3,2 t |
| 31.10.26, 18:42 | nicht erfasst | KTRMPalm Springs | 1 h 50 min | 1.193 km | 2,4 t |
| 31.10.26, 16:08 | KFCMMinneapolis | KPUBPueblo | 1 h 44 min | 1.251 km | 2,3 t |
| 31.10.26, 13:52 | nicht erfasst | KFCMMinneapolis | 41 min | 392 km | 907 kg |
| 30.10.26, 16:52 | KPHXPhoenix | KDSMDes Moines | 2 h 12 min | 1.880 km | 2,9 t |
| 29.10.26, 20:13 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 38 min | 404 km | 841 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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